¿Qué opinas de que se reserven 84 zonas de aparcamiento en Zaragoza para los nuevos triciclos eléctricos?
Esta nueva opción de movilidad compartida ha quitado unas 160 plazas de estacionamiento de vehículos en la capital aragonesa.
El pasado martes 4 de junio, Zaragoza dio la bienvenida a una nueva opción de movilidad compartida, los triciclos eléctricos de Minits. Con un primer desembarco de 100 vehículos -que podría ampliarse a 200 en función de la demanda- son considerados, en palabras de la concejala de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, como una mejora en "la oferta de movilidad sostenible de la ciudad".
Se pueden conducir por distintos distritos de la ciudad y es necesario tener carnet de ciclomotor y una edad mínima de 15 años. Cuentan con dos plazas y están limitados a 45 kilómetros, aunque tienen una autonomía de cien kilómetros. Las normas de tráfico son idénticas a las habituales y su precio es de 31 céntimos/minuto.
Aunque se trata de una prueba piloto que durará en principio un año, el Ayuntamiento de Zaragoza ya ha habilitado 84 espacios para que puedan estacionarse en cualquier plaza libre de la capital aragonesa disponible dentro del área de cobertura, incluida la zona azul y naranja.
En cada una de las 84 plazas podrían aparcar tres o cuatro triciclos eléctricos en función de como estén estacionados y restaría dos plazas de aparcamiento a otros vehículos. Aproximadamente, se han eliminado unos 160 lugares para estacionar turismos en la capital aragonesa. Contando que Zaragoza cuenta, según datos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), con 183.663 plazas, el total se quedarían unas 183.503 disponibles para vehículos.
Desde HERALDO, queremos pulsar la opinión de nuestros lectores acerca de esta nueva modalidad de transporte y de la disminución de plazas de aparcamiento en Zaragoza. Además de querer saber qué les parece que se hayan reservado más plazas para motos en detrimento de aparcamientos de coches en la ciudad.
